A marca sueca apresentou a versão SUV do Polestar 4, uma variante mais prática do modelo eléctrico da marca, que recupera o óculo traseiro convencional e oferece maior espaço no habitáculo e na bagageira. A versão mais potente conta com dois motores, 544 cv e capacidade de acelerar dos zero aos 100 km/h em apenas 3,9 segundos.
A nova configuração substitui a traseira fastback do Polestar 4 Coupé por uma carroçaria mais vertical, aumentando em 25 milímetros o espaço em altura para os passageiros traseiros. A capacidade da bagageira chega aos 1665 litros com os bancos traseiros rebatidos e a carga até à linha do tejadilho. Com os bancos na posição normal, o espaço é de 530 litros.
Uma das principais alterações está na traseira, que passa a contar com um óculo de vidro, eliminando uma das características mais controversas do coupé. O SUV dispõe também de um espelho retrovisor convencional de série, embora os clientes possam optar pelo retrovisor digital utilizado no Polestar 4 Coupé.
Em termos de motorização, o modelo mantém as opções disponíveis no coupé. A versão de entrada utiliza um único motor eléctrico montado no eixo traseiro, com 272 cv e 343 Nm de binário, permitindo acelerar dos zero aos 100 km/h em 7,3 segundos. A autonomia pode chegar aos 629 km, segundo o ciclo WLTP.
Já a versão de tracção integral combina dois motores eléctricos, que desenvolvem 544 cv e 686 Nm de binário. Esta configuração permite acelerar dos zero aos 100 km/h em 3,9 segundos, embora a autonomia desça para 600 km.
As duas versões utilizam uma bateria de 100 kWh e suportam carregamento rápido em corrente contínua até 200 kW. O SUV pode ainda receber um Performance Pack opcional, que acrescenta amortecedores activos ZF recalibrados, travões Brembo, jantes de 22 polegadas e pneus Pirelli P Zero.
Entre os equipamentos adicionais está também a capacidade de fornecer até 3,3 kW de potência através da bateria, bem como o modo Camping, que permite manter o ar condicionado, o sistema de entretenimento e outras funções do habitáculo activos enquanto o veículo permanece estacionado.
A produção do Polestar 4 SUV já decorre em Busan, na Coreia do Sul, e as primeiras entregas estão previstas para o quarto trimestre de 2026.
Fonte: Auto Drive
