A Kia apresentou o EV9 GT, a versão de alto desempenho do seu SUV eléctrico de grandes dimensões, equipado com dois motores eléctricos, tracção integral e 508 cv de potência. O modelo acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,6 segundos e combina desempenho desportivo com espaço e conforto para utilização familiar.
O EV9 GT utiliza uma bateria de 99,8 kWh e uma arquitectura eléctrica de 800 volts, que permite efectuar carregamentos rápidos. Segundo a Kia, a bateria pode passar dos 10% aos 80% de carga em cerca de 24 minutos, quando utilizado um carregador rápido compatível. A autonomia anunciada chega aos 510 quilómetros, embora os valores reais possam variar em função de factores como a velocidade, a temperatura, o estilo de condução, a carga transportada e a utilização do sistema de climatização.
Para tornar a condução mais dinâmica, a Kia equipou o EV9 GT com vários componentes específicos. Entre eles estão uma suspensão controlada electronicamente, um diferencial electrónico de deslizamento limitado (e-LSD), jantes de liga leve de 21 polegadas e um sistema de travagem reforçado. As pinças dos travões dianteiros são pintadas de verde néon e apresentam a inscrição GT, uma das características visuais que distinguem esta versão das restantes da gama EV9.
Uma das principais inovações tecnológicas é o sistema de pré-visualização da estrada. Através da câmara dianteira e de sensores, o veículo consegue identificar antecipadamente determinadas irregularidades no piso. A informação recolhida é utilizada pelo sistema de suspensão electrónica para adaptar o comportamento do veículo às condições da estrada. A tecnologia procura, desta forma, melhorar simultaneamente o conforto e o controlo durante a condução.
Apesar de ser totalmente eléctrico, o EV9 GT procura reproduzir algumas das sensações tradicionalmente associadas aos automóveis de alto desempenho. O modelo está equipado com o sistema Virtual Gear Shift, que simula o funcionamento de uma caixa de velocidades automática. Através de patilhas colocadas atrás do volante, o condutor pode simular mudanças de velocidade durante a condução.
A tecnologia permite suportar carregamentos rápidos e reduzir o tempo necessário para recuperar autonomia durante uma viagem.
A experiência é complementada pelo Active Sound Design, sistema que reproduz no interior do veículo sons associados às mudanças e à aceleração. A tecnologia não altera o funcionamento do motor eléctrico, mas procura tornar a condução mais envolvente para quem está ao volante, aproximando a experiência à de um automóvel convencional de elevado desempenho.
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O carácter desportivo também está presente no habitáculo. O EV9 GT recebe bancos específicos revestidos em pele e camurça, com detalhes em verde néon, cor que se estende ao volante e a outros elementos do interior. O logótipo GT surge integrado nos bancos, enquanto, no exterior, uma nova grelha de iluminação digital apresenta padrões Energetic.
Apesar destas alterações, o modelo mantém a vocação familiar do EV9. A configuração de três filas de bancos permite transportar vários passageiros, combinando a capacidade de um SUV familiar com as prestações de um veículo eléctrico de alto desempenho. A proposta da Kia passa, assim, por oferecer um automóvel utilizável tanto no dia-a-dia como em viagens longas, conciliando a funcionalidade familiar com uma condução mais dinâmica.
A arquitectura eléctrica de 800 volts permite suportar carregamentos rápidos, reduzindo o tempo necessário para recuperar autonomia durante uma viagem. Com uma bateria de 99,8 kWh e uma autonomia anunciada de até 510 quilómetros, o SUV foi concebido para percorrer longas distâncias entre carregamentos.
Esta combinação de capacidade da bateria, carregamento rápido e autonomia procura responder a uma das principais preocupações dos utilizadores de veículos eléctricos: o tempo necessário para efectuar carregamentos durante viagens.
De acordo com a empresa, o preço sugerido do Kia EV9 GT começa nos 95 090 euros e o modelo já está disponível para encomenda em Portugal. Para clientes particulares, o preço inicial é igualmente de 95 090 euros, enquanto, para empresas, começa nos 85 990 euros. A Kia pretende ainda levar o modelo a outros mercados, ampliando a sua oferta de veículos eléctricos de alto desempenho.
