A Mercedes-Benz apresentou a nova geração do GLA, um SUV que combina um design mais sofisticado, maior espaço interior e novas tecnologias de conectividade. A principal inovação da gama é a introdução de uma versão totalmente eléctrica, com autonomia anunciada até 656 quilómetros, além de futuras variantes híbridas previstas para 2027.
A nova geração do GLA apresenta uma imagem mais moderna e elegante, marcada pela nova grelha dianteira “Iconic Grille” da marca alemã, que pode ser equipada com iluminação opcional. Os faróis LED de série adoptam uma assinatura luminosa inspirada na estrela da Mercedes-Benz, enquanto as versões equipadas com os opcionais Multibeam LED incluem luzes diurnas com o mesmo desenho.
Com um visual mais desportivo, o SUV destaca-se pelas linhas aerodinâmicas, puxadores das portas embutidos, protecções reforçadas na carroçaria e uma traseira redesenhada, com farolins ligados por uma faixa luminosa. O modelo estará disponível com vários níveis de personalização, incluindo os pacotes AMG Line, AMG Line Plus e Night Edition, este último caracterizado pelo acabamento exterior em Preto Cosmos Magno, apontamentos em preto brilhante e jantes de 20 polegadas.
O GLA mede 4565 mm de comprimento, 1873 mm de largura e 1604 mm de altura, contando com uma distância entre eixos de 2790 mm. Face à geração anterior, cresceu 155 mm em comprimento e ganhou 61 mm na distância entre eixos, proporcionando mais espaço para os ocupantes.
No habitáculo, o SUV adopta uma configuração semelhante à do novo CLA, integrando um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e um ecrã multimédia de 14 polegadas. Em opção, os clientes podem equipar o sistema MBUX Superscreen, que acrescenta um segundo ecrã de 14 polegadas para o passageiro dianteiro, com acesso a aplicações como YouTube e Disney+.
A bateria pode ser carregada de 10% a 80% em cerca de 20 minutos utilizando um carregador rápido DC de 200 kW. Uma carga de apenas dez minutos permite recuperar aproximadamente 165 km de autonomia.
A Mercedes-Benz disponibiliza ainda equipamentos premium, como o tejadilho panorâmico Sky Control e o sistema de som surround 3D Burmester, composto por 16 altifalantes. O habitáculo tornou-se mais espaçoso, oferecendo melhores níveis de habitabilidade, com mais espaço para as pernas e para a cabeça dos ocupantes. A capacidade da bagageira aumentou para 410 litros, podendo atingir os 1400 litros com os bancos traseiros rebatidos. Nas versões eléctricas existe ainda um compartimento dianteiro adicional (frunk) com 107 litros de capacidade.
O SUV será igualmente equipado com o sistema MB.Drive Assist, uma solução de condução semiautónoma de nível 2 concebida para reforçar a segurança e o conforto ao volante.
A versão de acesso à gama eléctrica será o GLA 200 Electric, equipada com uma bateria LFP de 58 kWh e um motor eléctrico traseiro de 224 cv (165 kW) e 335 Nm de binário. A aceleração dos 0 aos 100 km/h cumpre-se em 8,1 segundos, enquanto a autonomia, segundo o ciclo WLTP, varia entre 394 e 447 quilómetros.
A bateria pode ser carregada de 10% a 80% em cerca de 20 minutos, utilizando um carregador rápido DC de 200 kW. Uma carga de apenas dez minutos permite recuperar aproximadamente 165 quilómetros de autonomia.
A versão intermédia, GLA 250+ Electric, recebe um motor de 272 cv (200 kW), mantendo os 335 Nm de binário. A aceleração dos 0 aos 100 km/h reduz-se para 7,3 segundos, enquanto a autonomia aumenta graças à bateria NMC de 85 kWh, variando entre 577 e 657 quilómetros.
No topo da gama eléctrica surge o GLA 350 4MATIC Electric, equipado com dois motores e tracção integral. A potência combinada ascende aos 354 cv (260 kW) e o binário máximo aos 515 Nm, permitindo acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,4 segundos. A autonomia situa-se entre 555 e 643 quilómetros.
Além das versões totalmente eléctricas, a Mercedes-Benz prepara uma gama híbrida para 2027, disponível com tracção dianteira e integral. Estas versões recorrerão a um motor a gasolina turbo de 1,5 litros e quatro cilindros, associado a uma bateria de 1,3 kWh e a um motor eléctrico de 30 cv integrado numa caixa automática de dupla embraiagem de oito velocidades.
A futura gama híbrida deverá incluir os GLA 200, com cerca de 193 cv, e GLA 220, com aproximadamente 200 cv. Com esta nova geração, a Mercedes-Benz pretende reforçar a posição do GLA no segmento dos SUV compactos premium, combinando electrificação, tecnologia avançada e maior conforto para enfrentar a crescente concorrência no mercado global.
Fonte: Auto Drive
