A Bridgestone Corporation, maior fabricante de pneus e produtos de borracha do mundo, sediada no Japão, conseguiu transformar em realidade o seu projecto de pneu que funciona sem ar. A fabricante equipou uma pequena frota de veículos eléctricos e autónomos em Higashiomi, no Japão, com esta inovação, que elimina o risco de furos e a necessidade de calibragem frequente.
O texto refere que a versão beta para Android confirma o desenvolvimento da funcionalidade de aniversários, mas logo a seguir afirma que a mesma alternativa já se encontra a ser desenvolvida para Android, parecendo voltar a referir-se ao armazenamento na cloud. São duas funcionalidades distintas. Convém separar claramente estes temas ou confirmar se a notícia original do WABetaInfo efectivamente abordava ambas no mesmo artigo. Tal como está, a transição pode levar o leitor a pensar que a funcionalidade de aniversários faz parte do sistema de armazenamento.
Como funciona o pneu sem ar
O segredo desta inovação está na tecnologia AirFree, que substitui a tradicional pressão de ar por uma série de raios estruturais fabricados em resina termoplástica reciclável. Estes elementos absorvem os impactos e suportam o peso do veículo, dispensando completamente o enchimento com ar.
Na sua terceira geração, o pneu utiliza materiais mais flexíveis, capazes de distribuir melhor os impactos sem comprometer o conforto dos passageiros. Além disso, tanto a banda de rolamento em borracha como os raios estruturais podem ser totalmente reciclados ou recondicionados no final da sua vida útil.
Ainda sem previsão para chegar aos automóveis convencionais
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A Bridgestone ainda não definiu um calendário para a produção em massa destinada aos automóveis de passageiros. Antes disso, a equipa de engenharia terá de ultrapassar vários desafios técnicos associados à utilização em velocidades mais elevadas, nomeadamente a dissipação do calor, o ruído de rolamento e a estabilidade em curva.
Ainda assim, a empresa acredita que esta tecnologia terá aplicações muito para além da circulação nas estradas. Paralelamente ao desenvolvimento para veículos terrestres, a Bridgestone está também a trabalhar numa versão metálica do conceito, destinada a futuros veículos de exploração lunar, onde os pneus convencionais insuflados não seriam viáveis.
Importa recordar que a Bridgestone não é a única empresa a investir nesta inovação. Em 2021, a Michelin e a General Motors anunciaram o Uptis, um pneu sem ar concebido para eliminar o risco de furos.
Fonte: Canaltech
