A BMW revelou a quinta geração do X5, o SUV mais diversificado da história da marca, disponível com cinco opções de motorização: versões mild-hybrid a gasolina e diesel, dois híbridos plug-in, uma versão 100% eléctrica e, futuramente, uma variante movida a hidrogénio. O modelo estreia a nova linguagem de design Neue Klasse, com uma frente redesenhada, grelha iluminada Iconic Glow, faróis em formato de “X” e linhas mais modernas.
Com quase cinco metros de comprimento e uma distância entre eixos superior à da geração anterior, o novo X5 oferece mais espaço no habitáculo e um interior mais tecnológico. Entre os principais destaques encontram-se o ecrã central de 17,9 polegadas, o sistema BMW Panoramic Vision, um ecrã opcional para o passageiro, o head-up display e o novo sistema operativo BMW Operating System X. O SUV disponibiliza ainda bancos desportivos de série, materiais premium e uma capacidade de bagageira até 1850 litros, consoante a versão.
Na gama de motorizações, o grande destaque é o inédito iX5 60 xDrive, a primeira versão totalmente eléctrica do X5. Está equipado com dois motores eléctricos, desenvolve 578 cv de potência e integra uma bateria de 141 kWh, que lhe confere uma autonomia entre 645 e 845 quilómetros. A marca anunciou ainda que, em 2028, lançará o iX5 Hydrogen, o seu primeiro modelo de produção movido a hidrogénio.
As restantes opções incluem o X5 40 xDrive, mild hybrid a gasolina, com 400 cv, e o X5 40d xDrive, mild hybrid a gasóleo, com 313 cv, além dos híbridos plug-in X5 50e xDrive, com 489 cv, e X5 M60e xDrive, com 612 cv. Todas as versões procuram conciliar desempenho, eficiência e tecnologia, estando equipadas com caixa automática Steptronic de oito velocidades e tracção integral xDrive.
O novo X5 integra ainda sistemas avançados de assistência à condução, estacionamento inteligente com recurso à Inteligência Artificial e suspensão adaptativa de série. Parte do software que equipa o modelo foi desenvolvida em Portugal pela Critical TechWorks, parceira tecnológica da BMW.
Na Europa, as versões mild hybrid já estão disponíveis para encomenda, com preços a partir de 110 mil euros. Os híbridos plug-in e a versão totalmente eléctrica poderão ser encomendados a partir de Outubro, enquanto a variante a hidrogénio chegará ao mercado em 2028.
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Fonte: Notícias ao Minuto
