A fabricante britânica Land Rover apresentou recentemente o SV Ultra, uma edição de topo posicionada acima das versões SV e SV Black. O modelo distingue-se pela nova cor exterior prata titã, enriquecida com flocos de alumínio e por jantes de 23 polegadas, com foco na presença sofisticada.
No interior, a fabricante introduziu o sistema SV Electrostatic Sound, uma estreia mundial que utiliza 21 transdutores ultrafinos distribuídos pelo habitáculo, incluindo encostos de cabeça, tejadilho e bancos,para proporcionar uma experiência sonora caracterizada por “um fluxo de áudio consistente, uma gama de frequências contínua e uma clareza sonora coerente e sem distorções”, além de um menor consumo energético.
O sistema recorre a transdutores com cerca de um milímetro de espessura, que respondem, alegadamente, até mil vezes mais rápido do que um altifalante convencional. São 90% mais leves e consomem até 90% menos energia, sendo ainda produzidos a partir de materiais sustentáveis.
Integra também os bancos Body and Soul Seats (BASS), já conhecidos da versão SV Black, que utilizam Inteligência Artificial para sincronizar vibrações com o áudio, permitindo aos ocupantes “sentir” a música. A experiência é complementada pelo Sensory Floor, que adiciona transdutores sob os tapetes (com excepção do lugar do condutor), criando um ambiente sensorial imersivo e programas de bem-estar durante a condução.
A fabricante afirma que esta tecnologia “envolve totalmente os passageiros em todas as situações. O sistema BASS pode, inclusive, disponibilizar programas de wellness, caso o condutor opte por uma experiência de condução mais relaxada”.
Além disso, o habitáculo abdica totalmente do couro, apostando em materiais como o tecido Ultrafabrics, nas cores branco-orquídea e cinza-escuro, com padrão em mosaico, bem como elementos em palha de rattan e detalhes adicionais em tecido Kvadrat. Os revestimentos em rattan são realçados por apontamentos na tonalidade orquídea.
O SV Ultra está equipado com a versão P550e, um híbrido plug-in com motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros, capaz de percorrer até 92 quilómetros em modo totalmente eléctrico. Está também disponível a variante P540, equipada com um motor V8 de 4,4 litros.
Segundo a fabricante, o modelo destina-se a um público exclusivo e está disponível apenas mediante convite. A versão eléctrica tem lançamento previsto ainda para este ano, mas não foram divulgados nem o preço nem a data de lançamento da variante equipada com motor V8.
Fonte: Auto Drive
