A Mercedes-Benz apresentou o seu Classe C eléctrico, que surge como concorrente directo do futuro BMW Neue Klasse i3. O modelo dispõe de uma autonomia de 762 quilómetros, um design mais desportivo e simultaneamente mais limpo face às versões da gama e um motor a combustão.
Com um coeficiente aerodinâmico de 0,22, o Classe C eléctrico adopta uma silhueta de estilo coupé, reforçando a eficiência e a elegância face a modelos superiores da gama eléctrica, como o Mercedes‑Benz EQE e o EQS. Na dianteira, destaca‑se uma grelha iluminada com 1050 pontos de luz individuais, enquanto as assinaturas luminosas dianteira e traseira incorporam o padrão da estrela da marca. A traseira inspira‑se no protótipo Mercedes‑Benz Concept GT XX.
No interior, sobressai o sistema MBUX Hyperscreen de 39,1 polegadas, que ocupa toda a largura do tablier. O ecrã utiliza retroiluminação com mais de mil zonas ajustáveis em Matrix LED, capazes de separar as funções de informação e entretenimento entre condutor e passageiro.
O habitáculo apresenta ainda um nível de conforto reforçado, com bancos dianteiros equipados com funções de massagem, ventilação, apoio lombar e um sistema de som 4D integrado. Em opção, está disponível um tecto panorâmico com 162 elementos luminosos que variam de cor consoante a iluminação ambiente.
A versão de lançamento, designada C400 4Matic, conta com dois motores eléctricos que desenvolvem 489 cv (360 kW). A motorização permite uma aceleração dos zero aos 100 km/h em 3,9 segundos. A autonomia máxima anunciada é de até 762 km, segundo o ciclo WLTP, suportada por uma bateria de 94 kWh. Em carregamento rápido DC, a marca indica ser possível recuperar até 325 km de autonomia em cerca de dez minutos.
O modelo integra ainda suspensão pneumática, sistema de amortecimento preditivo com recurso a dados Car‑to‑X e direcção às quatro rodas, com um ângulo traseiro até 4,5 graus, reduzindo o diâmetro de viragem para 11,2 metros. Entre os sistemas tecnológicos, destaca‑se o novo sistema operativo MB.OS, com actualizações remotas, assistente de voz com Inteligência Artificial e navegação com realidade aumentada. Está igualmente disponível o sistema opcional MB.Drive Assist Pro, capaz de oferecer condução assistida de nível dois.
De acordo com o site Auto Drive, a Mercedes‑Benz anunciou a expansão comercial do modelo para outros mercados, com lançamento inicial nos Estados Unidos da América, seguido da Europa ainda durante este ano. No entanto, a empresa não revelou o preço.
