A Toyota anunciou oficialmente o seu novo carro eléctrico de “grande dimensão”, o bZ7, assinado pela GAC-Toyota (parceria empresarial da Toyota, e um dos fabricantes de automóveis da China). O modelo destaca-se pela integração de tecnologias desenvolvidas pela Huawei e pela Xiaomi.
O modelo é equipado por tecnologia cockpit Huawei HarmonyOS 5.0 (tecnologia avançada de sistema de infoentretenimento automóvel desenvolvida pela Huawei), e é compatível com o Apple CarPlay. O sistema de voz inteligente é alimentado pelo modelo MoLA da Huawei e suporta reconhecimento em quatro zonas, diálogo contínuo e execução de múltiplos comandos.
Dispõe ainda do ecossistema automóvel da Xiaomi, com a aplicação Mi Home para o sistema do carro e botões físicos magnéticos Bluetooth da Xiaomi. Com o lançamento previsto ainda para este ano, o veículo inclui, também, uma chave Huawei StarFlash.
Para a condução inteligente, a nova versão incorpora o sistema avançado de assistência ao condutor, o Momenta R6. A versão é equipada com LiDAR (sistema avançado de sensoriamento remoto que utiliza pulsos de laser para mapear o ambiente em 3D com alta precisão). O ecossistema possui um conjunto de sensores, incluindo cinco radares de onda milimétrica, 11 câmaras de alta definição e dez radares ultrassónicos que totalizam 27 sensores na variante LiDAR.
Suporta ainda o Highway NOA (Navegação Automática na Autoestrada), condução assistida em ambiente urbano e funções completas de estacionamento. A solução eléctrica “multi-in-one Huawei Drive ONE” dá forma ao ‘coração’ do bZ7, através de uma potência máxima de 207 kW (278 cv) e uma eficiência de 97,5%.
Além disso, é alimentado por baterias de fosfato de ferro-lítio (com sigla em inglês, LFP), disponíveis em duas capacidades: 71,35 kWh e 88,13 kWh, capazes de proporcionar autonomias de Ciclo de Longa Duração de Teste de Capacidade (CLTC) de até 710 km. O veículo suporta ainda o carregamento rápido 3C, capaz de adicionar 300 km de autonomia em dez minutos, e possui uma função de descarga externa de 6,6 kW.
O carro eléctrico dispõe de dimensões de 5130 mm de comprimento, 1965 mm de largura e 1506 mm de altura, e uma distância entre eixos de 3020 mm, adoptando um design coupé fastback, realçado por puxadores de porta semi-ocultos.
Na traseira, apresenta faróis de LED integrados, com o design espelhado na frente. No interior, os bancos dianteiros e traseiros oferecem ventilação, aquecimento e funções de massagem, com os bancos da frente que possuem um design de gravidade zero com duplo motor para maior conforto.
De acordo o portal Sapo, o modelo recebeu mais de 3100 encomendas na primeira hora após o lançamento. Disponível em cinco versões, o veículo entra no mercado com uma gama de preços entre 147,8 mil e 199,8 mil yuan (cerca de 18,6 mil euros e 25,2 mil euros, respectivamente).
