Cientistas da Universidade Politécnica Nacional de Pesquisa de Perm, na Rússia, desenvolveram uma estrutura inovadora de absorção sonora capaz de reduzir o ruído dos motores de aviões. A tecnologia visa tornar as aeronaves mais confortáveis, através da redução de exposição dos passageiros ao ruído.
De acordo com os cientistas, a nova tecnologia é 1,5 vezes mais leve do que as alternativas multicamadas e apresenta desempenho acústico superior. Os testes indicam uma redução nos níveis de ruído até 20 decibéis em comparação com painéis convencionais de camada única, com um painel compacto que opera numa ampla faixa de frequência, de 2000 a 5,4 mil hertz, o que lhe permite atenuar o som ao longo de todo este intervalo.
Além disso, segundo o site RT Brasil, o sistema utiliza um modelo de três camadas em formato de favo de mel, fabricado com materiais compostos. A inovação foi aplicada ao motor PD-14, utilizado no avião comercial MS-21. De acordo com os programadores, o novo componente apresenta menor peso e maior resistência em comparação aos modelos tradicionais.
Os autores sublinham ainda que o ruído gerado pelos motores de aviões, caracterizado por variações irregulares e frequências elevadas, tem impacto negativo sobre a saúde humana. Residentes das áreas próximas aos aeroportos apresentam maior risco de hipertensão, doenças cardiovasculares, distúrbios do sono e redução da capacidade cognitiva. Além disso, o problema também afecta o meio ambiente, ao afastar aves dos seus locais de nidificação e interferir nas rotas migratórias de diversas espécies.
Actualmente, para reduzir o ruído durante a passagem, os canais internos dos motores são revestidos com painéis especiais de absorção sonora. Neste contexto, os cientistas russos propuseram uma nova estrutura com material inovador, capaz de absorver a energia sonora de forma mais eficaz.
Comparativamente às tradicionais estruturas em formato de colmeia, geralmente ajustadas a frequências específicas, os russos desenvolveram células em formato cónico. Neste modelo, cada elemento actua na absorção de uma frequência distinta. Segundo estimativas dos programadores, as novas estruturas permitem tornar as aeronaves mais silenciosas sem aumentar o peso nem elevar os custos de produção.
Fonte: TV Brics
