O Governo da Tanzânia lançou oficialmente um projecto avaliado em 274 milhões de dólares para a construção de 15 novos tanques de recepção e armazenamento de combustíveis no Porto de Dar es Salaam. A expansão vai aumentar a capacidade total de recepção de petróleo em 35,9%, reduzindo o tempo médio de permanência dos navios de 22 para sete dias e eliminando custos estimados em 25 mil dólares por dia.
A primeira pedra foi lançada nesta terça-feira, 3 de Março, pela Presidente Samia Suluhu Hassan. O projecto é considerado uma intervenção estratégica para resolver desafios históricos na recepção e armazenamento de combustíveis, ao mesmo tempo que reforça a segurança energética nacional.
A iniciativa integra a estratégia mais ampla de modernização das operações portuárias e de consolidação da Tanzânia como um centro regional competitivo de comércio e logística. As obras, iniciadas em Agosto de 2024, já atingiram 41% de execução e deverão ser concluídas em Fevereiro de 2027. Até ao momento, foram desembolsados 45,7 milhões de dólares ao empreiteiro e ao consultor do projecto.
Os 15 novos tanques terão uma capacidade combinada de 378 mil metros cúbicos, distribuídos por 162 mil metros cúbicos de gasóleo, 135 mil metros cúbicos de gasolina e 81 mil metros cúbicos de combustível de aviação Jet A1. A nova infra-estrutura deverá melhorar significativamente a eficiência na descarga de combustíveis, reduzir atrasos e garantir maior fiabilidade no abastecimento para famílias e sectores produtivos.
Durante a cerimónia, a Presidente destacou que as reformas em curso no sector portuário, incluindo o envolvimento estratégico do sector privado, já contribuíram para aumentar a eficiência operacional, expandir a capacidade de movimentação de carga e reforçar as receitas do Estado.
Samia Suluhu Hassan orientou ainda o Ministério da Energia a fortalecer as Reservas Estratégicas Nacionais de Petróleo, com o objectivo de aumentar a resiliência do país face à volatilidade dos mercados globais, além de recomendar a adopção de sistemas modernos de rastreamento de cargas para reforçar a transparência e proteger as receitas públicas.
Por sua vez, o ministro dos Transportes, Makame Mbarawa, sublinhou que o Governo está a alinhar as operações portuárias com a nova linha ferroviária Standard Gauge Railway (SGR), cujo transporte de carga entre Dar es Salaam e Dodoma deverá começar em breve. Estão igualmente a ser estabelecidos portos secos em Morogoro, Dodoma e Shinyanga para agilizar o fluxo de mercadorias e reduzir o congestionamento no porto principal.
O projecto está a ser implementado pela Autoridade Portuária da Tanzânia (TPA), sob tutela do Ministério dos Transportes, como parte integrante do Plano Director do Porto, que visa aumentar a competitividade, a eficiência operacional e a contribuição do sector para a economia nacional.
Segundo o director-geral da TPA, Plasduce Mbossa, a redução do tempo de permanência dos navios permitirá eliminar encargos de demurrage (taxa cobrada no transporte marítimo quando um contentor permanece no terminal portuário por mais tempo do que o tempo livre contratado), que acabam por influenciar os preços internos dos combustíveis, além de atrair mais embarcações e elevar as receitas nacionais.
O Porto de Dar es Salaam é um dos principais corredores energéticos da região, servindo não apenas o mercado interno, mas também países vizinhos sem litoral. A expansão da capacidade de armazenamento de petróleo reforça a estabilidade dos preços dos combustíveis e consolida a importância estratégica da Tanzânia no sector logístico e energético da África Oriental.
Fonte: TanzaniaInvest
