Um novo conceito de motor híbrido, desenvolvido pela Horse Powertrain, uma empresa líder global em soluções de propulsão híbrida e de combustão interna, promete melhorar significativamente a eficiência do combustível e reduzir as emissões de carbono, combinando um design de motor avançado com combustível 100% renovável.
A empresa britânica afirma que a tecnologia pode aumentar a autonomia dos veículos até 40% e reduzir as emissões até 1,77 toneladas por carro por ano, em comparação com os veículos movidos a combustíveis fósseis convencionais.
Segundo a Interesting Engeneering, a Horse Powertrain, que surgiu em 2023 como especialista em sistemas de propulsão após uma joint-venture entre a Renault e a Geely, tem-se concentrado em fornecer soluções prontas a utilizar, tanto de motores híbridos como de combustão interna, aos fabricantes de automóveis.
O mais recente protótipo da empresa, o motor H12 Concept Engine, baseia-se na plataforma de três cilindros HR12, mas introduz diversas melhorias de engenharia, incluindo um sistema de recirculação dos gases de escape revisto, uma caixa de velocidades optimizada e um sistema de ignição de alta energia. O resultado é um motor híbrido com uma elevada taxa de compressão e uma eficiência térmica máxima de travagem de 44,2%, proporcionando um consumo de combustível muito abaixo da média típica dos motores de combustão interna.
Crucialmente, o concept H12 foi testado utilizando uma gasolina totalmente renovável fornecida pela Repsol, empresa espanhola de energia e petroquímica. O combustível, comercializado como Nexa-95, é produzido a partir de fontes orgânicas não fósseis, como resíduos agrícolas e florestais e óleos alimentares usados, em vez de petróleo. De acordo com a Repsol, o combustível pode ser utilizado nos motores de combustão existentes sem qualquer modificação, sendo compatível com as frotas de veículos actuais.
Quando combinado com o motor H12, o combustível renovável deverá reduzir as emissões anuais de um veículo de tamanho médio até 1,77 toneladas em comparação com a utilização de gasolina convencional. Os executivos da Horse Powertrain defendem que esta abordagem demonstra como podem ser alcançadas reduções significativas de emissões imediatamente e sem se esperar pela electrificação completa dos sistemas de transporte.
Fonte: Zap Aeiou
