Prevista para 2027, a terceira geração do Evoque marcará a transição do actual modelo para uma versão exclusivamente 100% eléctrica.
A terceira geração do “best-seller” da Land Rover poderá ser composto por uma versão com extensor de autonomia (um dispositivo que aumenta a distância que um veículo eléctrico pode percorrer).
Segundo o portal Auto Drive, o novo modelo continuará a ser produzido em Halewood, fábrica do Reino Unido de onde sairá o novo Velar e o próximo Land Rover “Defender Sport”. Diferentemente do antigo, o actual utilizará uma arquitectura eléctrica de 800V (que permite efectuar carregamentos ultra rápidos), acompanhada de motores eléctricos feitos pela Jaguar Land Rover (JLR) e baterias fornecidas pela Agratas (pertencente à Tata), que serão produzidas numa fábrica a inaugurar em Somerset (Inglaterra) em 2027.
Refere ainda que é de se esperar que o novo modelo eléctrico possa não apenas oferecer um sistema “zero emissões” durante todo o ciclo de produção, pois há possibilidade de integrar um sistema com extensor de autonomia, por via de um pequeno motor a gasolina.
Esteticamente, o automóvel deverá ser uma evolução do modelo actual, lançado em 2018. Contudo, a nova plataforma obrigará a algumas mudanças ao trazer a jogo proporções específicas e abrindo um novo leque de possibilidades a explorar.
Será composta ainda por mais espaço no interior, graças a uma base de piso plano, permitindo que novos ocupantes da segunda fila e na bagageira tenham mais espaço. Por dentro, estima-se que existam materiais nobres e uma configuração minimalista focada sobretudo na tecnologia, com uma arquitectura que permite ainda oferecer sistemas de assistência à condução de última geração e conectividade através da cloud (computação em nuvem).
De acordo ainda com o portal TopElectricSVU, a próxima geração contará com uma plataforma de Arquitectura Modular Eléctrica com sigla inglesa, EMA, e com uma motorização eléctrica, desafiando o BMW iX2 e o Volvo C40.
