A Mercedes-Benz revelou recentemente a nova versão 100% eléctrica do GLC, o primeiro modelo baseado na plataforma eléctrica MB.EA, que antecede a nova versão totalmente eléctrica da Classe C.
Segundo o site Autogear, a marca apresentou um “teaser” mostrando a parte dianteira do novo Classe C, semelhante à do novo GLC com tecnologia EQ. O novo Classe C eléctrico também adoptará o novo design da grelha iluminada “Iconic Grill” da Mercedes-Benz e deverá ser mais longo do que a versão a combustão, atingindo 4,75 metros, e mais largo do que 1,82 metros. Uma distância entre eixos mais longa deverá contribuir para um interior mais espaçoso.
O novo Classe C eléctrico será baseado na plataforma que o GLC acaba de estrear (MB.EA), projectada especificamente para veículos eléctricos. Isto significa que adoptará a mesma arquitectura de 800 V que, no SUV, permite carregar até 330 kW em corrente contínua (DC).
A motorização da Classe C com tecnologia EQ deverá ser praticamente idêntica à do novo GLC eléctrico, que na versão 400 4MATIC combina uma bateria de 94 kWh com dois motores eléctricos, um por eixo, para uma potência total de 489 cv.
O GLC anuncia 713 km no ciclo combinado WLTP., enquanto a Classe C, mais baixa e aerodinamicamente optimizada, pode alcançar 800 km com uma única carga, dependendo da versão, e tornará o carro eléctrico da Mercedes com maior autonomia, ultrapassando os 793 km do CLA.
O “teaser” revelado pela Mercedes, apresenta apenas o exterior do novo Classe C 100% eléctrico. No entanto, o interior deverá ser semelhante ao novo GLC eléctrico, utilizando a segunda geração do MBUX Hyperscreen, um ecrã de 39,1″ que ocupa toda a largura do tabliê e que une o painel de instrumentos ao sistema de infoentretenimento.
