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    Governo Pede à União Europeia “Retoma do Apoio Directo ao Orçamento do Estados

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    BAD Apoia Curso de Desembolsos Para Trabalhadores do Ministério das Finanças

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    Cientistas Descobrem em Mosquitos Mutação Resistente a Remédio Contra a Malária

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    África do Sul: Produção Industrial Caiu 0,8% em Setembro Afectada Pelo Sector Automobilístico

    Conteúdo Local: Compras da HCB a PME Nacionais Cresceram 85%, Alcançando 38 Milhões de Dólares em 2024

    “Actividade Económica Continuará em Baixa Neste Trimestre” — NKC African Economics

    Governo Lança Fundo de 5 Milhões de Dólares Para Apoiar PME e Reanimar Economia

    Governo Espera “Propostas Firmes” Pela Mina de Carvão da Vale Até Dezembro

    APME: Falta de Certificação Dificulta Participação Das PME Nos Projectos de Energia e Mineração

    Sector Privado Defende Medidas Concretas Para Elevar a Industrialização

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    ARENE Volta a Reduzir Preços Dos Combustíveis. Gasolina Desce Quase 3% Quatro Meses Após Último Ajuste

    Total Mantém Redução de Pessoal no Megaprojecto de Gás Natural do Rovuma

    África do Sul Aponta Gás de Moçambique Como “Motor da Transição Energética Africana”

    Área 1: TotalEnergies Prevê Retomar Projecto de GNL “Até Setembro”, Anuncia Patrick Pouyanné

    Governo Quer Levar Electricidade a 10 Milhões de Moçambicanos até 2024

    Moçambique Adere à Iniciativa “Missão 300” Para Expandir Electricidade na África Subsaariana

    Montepuez Ruby Mining: Melhor Contribuinte em Cabo Delgado pela 7ª Vez Consecutiva

    Cabo Delgado: Montepuez Ruby Mining Vai Triplicar Capacidade de Processamento Com Investimento de 70 M$

    Leilão de Rubis da Montepuez Ruby Mining Bate Recorde de 88 Milhões de Dólares

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    Reestruturação da LAM: Executivo Garante Que Empresa Contratada “Está a Cumprir o Contrato”

    Governo Assina Acordos Com Empresa Chinesa Para Construção de Estradas em Inhambane e Sofala

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    CFM Anuncia Retoma de Circulação de Comboios Que Ligam Porto de Maputo à Fronteira Com Essuatíni

    Indiana RITES Inicia Entrega de Locomotivas Avaliadas em Quase 38 Milhões de Dólares

    ChatGPT Pode Ser a Nova “Bomba Atómica”

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    Petróleo Desvaloriza. Crude já Subiu Cerca de 10% Desde o Início do Conflito Entre Israel e Irão

    Ásia Fecha Dividida. Futuros Europeus Recuam em Dia de Decisão da Fed

    Sell-off nas Obrigações Alivia Mas Ásia Derrapa e Pessimismo Chega ao Atlântico

    Wall Street Fechou no ‘Vermelho’ Com Possível Envolvimento Dos EUA na Guerra Entre Israel e Irão

    Meia Tonelada de Ouro Escapa do Controlo Fiscal

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Revista E&M: Viagem à Ásia: Seul é Cool Capital Atarefada e Curiosa

16/05/25
in Trip
Reading Time: 5 mins read
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Às vezes, o segredo de uma viagem feliz é não ter expectativas. Foi o que aconteceu aquando da aterragem no aeroporto internacional de Seul. A ideia de que esta é uma cidade repleta de vida foi confirmada logo à saída do aeroporto. A hora tardia antecipava alguns desafios até chegar ao hotel. Mas, embora o domínio da língua inglesa esteja longe do consenso, foi fácil encontrar indicações sobre qual o transporte mais fácil de utilizar – o autocarro. Tudo pronto para a aventura?

Mais difícil foi confirmar quanto tempo seria preciso para chegar ao alojamento, por dois motivos: o trânsito permanente da capital e a localização do hotel – a quem for reservar, aconselho, desde já, que seja central.

Imagem de crescimento económico

Seul é o protótipo do filho curioso e bem comportado. A cidade é cuidada, limpa e quase sempre previsível. As vias largas e os logótipos de marcas de franchising internacionais repetem-se por quarteirões.

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50 Anos de Potencial. E os Próximos 50?

Fica visível o crescimento económico que começou durante a década de 1980, numa ascensão que nunca mais parou; no início do século XX, aquilo que é hoje a Coreia do Sul era uma das regiões mais pobres do mundo, um cenário que se alterou completamente. Actualmente, os sul-coreanos ocupam o quarto lugar na lista das maiores economias asiáticas.

O papel central do trabalho

Ao passear por Seul, com um olhar mais atento sobre os residentes, percebe-se quais pertencem às gerações que transformaram a Coreia do Sul num gigante da indústria, incluindo do sector tecnológico. Nalguns serviços, como os transportes públicos, essa geração que passou por 12 horas diárias de trabalho é claramente mais resistente (e quase impaciente) em relação àquilo que não domina, como a língua inglesa.

Vale a pena sublinhar que, há quarenta anos, a semana de trabalho de um trabalhador sul-coreano era a mais longa do mundo. No livro “Kim Ji Young, nascida em 1982”, de Cho Nam-Joo, pode ler-se um excerto que caracteriza o contexto laboral sul-coreano daquela altura: “Os salários escandalosamente baixos, por cada dia e noite de trabalho, o consumo excessivo de comprimidos de cafeína e a alta probabilidade de contraírem icterícia, compensaram o facto de poderem manter os irmãos rapazes na escola.”

Há, por outro lado, um esforço e empenho genuínos das gerações mais jovens. Isso também é visível: quando não dominam algum tema, investem numa solução.

Acordar cedo e cedo erguer…

A curiosidade e o bom comportamento da capital sul-coreana percebem-se na vida citadina: o metropolitano abre às 5:30 da manhã e, tal como a rede de autocarros, é bastante eficiente – aconselho vivamente a compra de um cartão recarregável que permite circular nos transportes públicos: facilita muito a vida.

A expansão da construção de arranha-céus é visível em qualquer quarteirão. Os últimos dados mostram que, em 2022 e 2023, a taxa de crescimento do Produto Interno Bruto (PIB) sul-coreano foi superior aos (quase) vizinhos japoneses. Sinal de bom comportamento aliado a uma vontade desmedida em continuar a crescer.

A multiplicação de cafés e pastelarias

Após experimentar Seul durante uma semana, fiquei com um palpite de que a multiplicação de cafés e pastelarias (nacionais e de franchising) se deve a um consumo elevado de cafeína. Americanos, expressos, “latte”, “iced” ou com baunilha; a lista é infinita, quer seja para aproveitar o conforto de um café com um yakgwa (um bolo em forma de flor feito de mel, óleo de gergelim e farinha de trigo) ou como “takeaway”, a caminho de outro tipo de espaços, dedicados à exposição e demonstração de marcas nacionais que são gigantes globais, como a LG ou a Hyunday.

Há um conceito de restauração que ganha várias formas em Seul: a cafetaria livraria, tão bem retratada na obra de Hwang Bo-Reum, “Bem-vindos à Livraria Hyunam-Dong”. Eis um excerto: “Por fim, quando já não sabia para onde se virar, entre a livraria e os pedidos de café que começavam a amontoar-se, decidiu que estava na altura de procurar ajuda. Afixou vários avisos nas redondezas para recrutar um barista.”

Trânsito intenso no portão de Namdaemun em Seul, Coreia do Sul

História secular e moderna

Com uma história marcada pela Guerra Fria, os monumentos espalhados pela cidade prendem-se com o passado recente, como o Memorial da Guerra da Coreia do Sul, por entre os templos construídos antes dos anos 1000 e uma pincelada de cultura pop contemporânea. Neste último caso, um dos melhores exemplos é o Dongdaemun History & Culture Park, um espaço multidisciplinar numa estação de metro. Além de ter a imponência de ser assinado pela arquitecta Zaha Hadid, recebe diversos eventos culturais, como exposições, desfiles de moda, lançamento de produtos, fóruns e conferências. A construção começou em 2009 e foi oficialmente inaugurada a 21 de Março de 2014, acompanhando a designação de Seul como Capital Mundial do Design em 2010.

Circular por Seul

Percorrer a cidade a pé é quase obrigatório, assim como subir a alguns arranha-céus ou à torre de telecomunicação N Seoul Tower, marco icónico da cidade. É um dos locais imperdíveis onde é possível subir quase 600 degraus a pé. Para lá chegar, há um teleférico até ao topo do monte Namsan. Lá do alto percebe-se a extensão da cidade que acolhe 9 milhões de coreanos.

Quem optar por circular por transportes públicos tem à disposição a rede urbana coreana, bastante organizada, com um cartão (T-Money) que custa 5000 wons (cerca de 220 meticais) que dá acesso a todas as ligações. Pode ser comprado online e depois levantado no aeroporto, à chegada. É recarregável em qualquer loja de conveniência.

Viajar pela Coreia do Sul com wons no bolso é importante, já que há vários locais em que a única opção de pagamento é só em numerário. Depois das 17:00, algumas zonas da cidade ganham um encanto: os tons e os cheiros da comida de rua. Guarde alguns wons para uma das melhores zonas da cidade: o bairro Myeongdong. Além de ser o bairro ideal para fazer compras, aqui irá encontrar espetadas de queijo grelhado, churros de Oreo, polvo grelhado e muito mais.

Seul é cool. Não é parecido com Singapura ou Tóquio. Seul é cool porque é igual a si própria, com as suas crenças e a sua vontade de escrever a história, no seu tempo, e com as suas próprias personagens. 

Mercado noturno de Myeongdon e vendedores de comida de rua em Seul, Coreia do Sul

 

Texto: Eliana Silva • Fotografia: Istock Photo

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