A Audi revelou o Q6 E-Tron, o seu primeiro modelo feito com base na plataforma PPE de 800V – a mesma do Porsche Macan EV.
No lançamento, que ocorrerá entre o final do primeiro semestre e o início do segundo, o SUV eléctrico estará disponível numa versão base de 388 cv e na SQ6 que chega aos 517 cv – ambas com dois motores (um por eixo) e utilizando a mesma bateria de 100 kWh (94 dos quais úteis). Este Q6 E-Tron promete um alcance máximo até 625 km (WLTP), sendo que a bateria permite efectuar carregamentos até 270 kW em corrente contínua, o que equivale entre 10% a 80% da carga em 21 minutos. Depois da versão de formato convencional, está previsto um modelo Sportback (coupé), além de um de tracção traseira, menos potente mas com mais autonomia.
O Q6 E-Tron tem 4,77 metros de comprimento (mais 18 cm que um Q4 E-Tron e menos 14 cm que um Q8 E-Tron), alinhando-se com propostas como o BMW iX3, o Ford Mustang Mach-E, o Lexus RZ, o Polestar 4 ou o Tesla Model Y. Além disso, tem 1,94 m de largura, 2,89 m de distância entre eixos e uma bagageira com 526 litros, a que se junta um frunk (espaço de armazenamento adicional na parte dianteira de um veículo eléctrico) com mais 64 litros.
Outras Notícias Para Ler
Por dentro, o destaque vai para os três ecrãs: o painel de instrumentos com 11,9 polegadas, o de infotainment com 14,5 polegadas e o do “pendura” com 10,9. Também está disponível um HUD com realidade aumentada que mostra uma distância até 200 metros.
O SUV traz ainda um sistema operativo Android Automotive que permite a instalação de apps (numa loja) e actualizações permanentes. A este junta-se um novo assistente por voz, activável, através de comando táctil ou pela aplicação myAudi. Este possibilita activar funções, definir rotas inteligentes e regular a climatização dos bancos ou a atender chamadas telefónicas, entre outros. Há uma faixa luminosa a envolver o habitáculo incluindo as portas, que além do efeito decorativo tem um elemento informativo, uma vez que se ilumina quando se acciona o “pisca” ou durante o processo de carregamento, através do pack ambiental plus. A suspensão pneumática traz amortecimento controlado electronicamente e permite regular em altura. Além do mais, as rodas traseiras são mais largas do que as dianteiras.
Entre o equipamento, destacam-se os faróis em LED matrix, farolins OLED com diferentes assinaturas (e que podem assumir a forma de triângulo em caso de perigo). O SQ6 E-Tron traz elementos específicos por dentro e por fora, nomeadamente bancos desportivos e um pára-choques diferente, além de uma afinação específica do chassis. Um dos opcionais é o sistema de som Bang & Olufsen Premium com 22 altifalantes (com quatro deles posicionados nos encostos de cabeça dos bancos dianteiros).
Fonte: Auto Drive
