Uma das principais promessas do Pacote de Medidas de Aceleração Económica (PAE) de Moçambique, anunciado pelo Presidente da República, Filipe Nyusi, em Agosto de 2022, era abrir um caminho para tornar o País mais competitivo e acessível aos investidores.
Passados cerca de seis meses, duas medidas, em especial, mostram que vontade política e gestão adequada podem, de facto, gerar impactos de curto prazo. Essas medidas, segundo noticia o portal Further Africa, embora não estejam ainda totalmente implementadas, abordam duas áreas em que o País tem lutado no passado: o regime de vistos e a acessibilidade comercial.
Solicitações de visto on-line
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No início de Dezembro de 2022, durante o conselho coordenador do Ministério do Interior, o chefe do Estado anunciou o lançamento da plataforma eVisa, um site que permite aos potenciais visitantes solicitar pré-autorizações para viajar para o País.
Moçambique tem sido por muitos anos um dos países onde é mais difícil obter um visto na região. Antes da introdução da plataforma, as embaixadas observavam diferentes procedimentos, taxas e prazos, e um viajante podia esperar semanas para saber que faltava um documento ou que um visto não foi aprovado, tornando-se um verdadeiro desafio viajar e investir no País.
Actualmente, tal como cita o Further Africa, a plataforma eVisa desafia o País a responder aos pedidos em cinco dias, mas o feedback geral coloca uma resposta média em 24 horas e os poucos problemas relatados são geralmente criados por usuários que não carregam a documentação necessária. Mesmo assim, o sistema responde indicando o problema, e o usuário costuma receber a autorização do visto em poucas horas. Desde a sua criação, a plataforma recebeu e processou mais de 6700 pedidos de vistos.
A medida do pacote de estímulos que aborda o regime de vistos inclui também uma renúncia aos países seleccionados. A legislação que aprova a medida já foi aprovada e, segundo fontes do Governo, o regulamento e a lista de países isentos de vistos para Moçambique deverão entrar em vigor em Abril.
Melhor logística comercial
Outro impacto marcante do pacote diz respeito à melhoria da competitividade dos corredores logísticos do País. Moçambique tem uma posição natural privilegiada para ser a porta de entrada do comércio internacional do hinterland.
Vários desenvolvimentos ocorreram no passado recente, mas principalmente relacionados com a infra-estrutura. O porto de Nacala, no Norte, passou por uma reforma muito necessária, o porto da Beira e o porto de Maputo melhoraram significativamente a sua infra-estrutura, este último registando constantemente crescimento de volume. No entanto, um dos maiores impedimentos para as empresas de navegação e operações logísticas relativamente a Moçambique sempre foram os processos burocráticos e taxas praticadas pelas autoridades.
Como resultado directo da remoção das taxas temporárias de importação de veículos numa das principais fronteiras com a África do Sul, em Ressano Garcia em Maputo, onde os camiões esperavam entre cinco a 11 horas no troço de 3 quilómetros entre fronteiras, o tempo médio de espera caiu para apenas três horas. Além disso, o tráfego fronteiriço aumentou 9% em Janeiro e há fortes indícios de que operadores de menor dimensão, que antes evitavam cruzar a fronteira devido aos custos, estão agora a operar nesta rota.
O mesmo portal considera haver também uma expectativa crescente pelo regime de entradas múltiplas de 30 dias para procedimentos alfandegários que deve entrar em vigor a 14 de Março próximo.
