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    Moçambique Recebeu Este Ano 16,5 Milhões de Dólares do Fundo de Resposta de Emergências da ONU

    Eleições Autárquicas: Ordem Dos Advogados de Moçambique Exige Dissolução da CNE

    Eleições Autárquicas: Repetição do Escrutínio Vai Custar ao Estado 41 Milhões de Meticais

    COP28: Alocação de Financiamento Climático Nos PALOP é Ainda Uma Dificuldade

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    Governo Vai Retirar Obrigatoriedade de Despachantes Aduaneiros no Desembaraço de Mercadorias

    Governo Aprova Alteração da Lei Para Alargar Base Tributária

    Celso Correia Reafirma Que Cerca de 90% da População Moçambicana Tem Segurança Alimentar

    Max Tonela: “Moçambique Está Numa Trajectória Notável de Recuperação de Crescimento”

    INE: Economia Moçambicana Cresceu 4,67% no Segundo Trimestre do Ano

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    PME: MozUp Promove Capacitação em Petróleo e Gás em Maputo

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    Gapi e M-Pesa Firmam Acordo Para Inclusão Financeira de Empreendedores Rurais

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    Cabo Delgado: GAPI, USAID e Governo Lançam Fundo de Resiliência Avaliado em 4,5 Milhões de Dólares Para Apoiar MPME

    Mozal e Gapi Lançam Fundo de 77 Milhões de Meticais Para MPME da Província de Maputo

    UNIDO: “Das 800 PME Escrutinadas, Apenas 15% Satisfazem Requisitos Para Participar no Mercado Internacional”

    UNIDO: “Das 800 PME Escrutinadas, Apenas 15% Satisfazem Requisitos Para Participar no Mercado Internacional”

    Jovens Criam Plataforma Digital de Cobranças e Gestão Financeira Denominada Piminder

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    Desmodernização Versus Modernização em Moçambique: Um Pequeno Exemplo Com Grande Alcance

    FACIM 2023: Governo Preocupado Com a Fraca Participação Das PME Nas Exportações

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    Altona Rare Earths Adquire Participação Maioritária na Empresa Monte Muambe

    Reflectindo Sobre Moçambique Independente: Pessoas, Instituições, Recursos Naturais e Utopias

    Moçambique Passa a Controlar Quantidades, Preços e Tipos de Minérios

    Governo Espera “Propostas Firmes” Pela Mina de Carvão da Vale Até Dezembro

    Exploração Mineira: Sociedade Civil Pretende Criar Plataforma Sobre Direitos Humanos

    Inaugurada a Linha de Transporte de Energia Temane – Chibabava

    BAD Financia Com 33 Milhões de Dólares a Ligação de Alta Tensão em Moçambique

    Governo Espera “Propostas Firmes” Pela Mina de Carvão da Vale Até Dezembro

    Moçambique Prevê Recorde de Produção de Tantalite em 2024

    Electricidade de Moçambique Vai Construir Dois Parques Solares, um Deles o Primeiro Flutuante

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    Desnutrição Crónica: MADER Defende Reforço da Educação Nutricional no País

    “Embora Desafiante, o Mercado Das Seguradoras em Moçambique Está Muito Activo”, Ceo da Fidelidade Ímpar

    COP28: Fidelidade Eleita Como Uma Das Seguradoras Mais Sustentáveis do Mundo

    Vodacom Cancela Interligação com TMCel. Em Causa Está Uma Dívida de 600 Milhões

    Vodacom Moçambique Promove Debate Sobre Ética e Conformidade Para Protecção de Dados

    PREDIAL Promove, Esta Quarta-Feira, Leilão Imobiliário Inovador em Maputo

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    Moçambique Clarifica Regime de Vistos Após Queixas de Empresários

    Governo Avança Com Requalificação Dos Aeroportos de Nampula e Pemba

    Moçambique a Caminho de se Tornar num dos Maiores Produtores de Macadâmia

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    Ouro Cai Pelo Terceiro Dia. Euro Sobe

    Dados do Emprego Dão Força ao Ouro. Dólar Recupera Ligeiramente

    Presidente Pede “Atenção Acrescida” na Protecção dos Projectos de Gás Natural

    Petróleo Avança em Movimento de Correcção Após Quatro Sessões de Perdas

    Bolsas Optimistas à Espera de Biden e Jinping mas Cautelosas com Covid-19

    Europa de Olhos em Ganhos. Ásia Valoriza

    Primeira Conferência Nacional das Micro, Pequenas e Médias Empresas Inicia esta 5ª Feira

    Wall Street Termina o Dia em Terreno Misto, Com Nasdaq a Registar Ganhos

    Petróleo a Caminho da Primeira Queda Semanal do Ano

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    COP28: Moçambique e Bélgica Assinam Acordo de Conversão de Dívida de 2,4 Milhões de Euros em Favor Das Alterações Climáticas

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    Bilionário Norueguês Reformula Império do Petróleo para um Futuro de Energias Renováveis

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    Angola e China Assinam Acordo Sobre Promoção e Protecção Recíproca de Investimentos

    China: Primeiro Reactor Nuclear de Quarta Geração do Mundo Começa a Operar

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    Bolsa de Valores Angolana Regista Queda de Negócios de 17,7% em 2021

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    Descubra os Alimentos Que Dificultam a Cicatrização da Pele

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    E Que Tal um ‘Vinho Azul’?

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    Manifestação de Interesse de Agências de Marketing Para Implementação de Campanha de Comunicação de Marketing a Nível BTL

    Concurso Para Contratação de Consultor de Transacções Para Avaliação Dos Desafios na Lei da Parceria Publico-Privado Para Investimento Privado no Abastecimento de Água

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Apple Contrata Ex-Ford Para Negócio de Veículos Eléctricos

11/05/22
in Tech, Trends
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A executiva ajudou a desenvolver veículos eléctricos para a fabricante de automóveis e é uma das poucas lideranças da Apple a vir da indústria automobilística.

Após trabalhar na Ford por três décadas, Desi integra agora a equipa do projecto de veículo eléctrico da Apple.

A Apple recrutou uma executiva de longa data da Ford, que ajudou a liderar os esforços de segurança e engenharia de veículos – sinal de que a fabricante do iPhone está novamente a acelerar o desenvolvimento de um carro eléctrico.

a d v e r t i s e m e n t

De acordo com a Bloomberg Línea, a gigante da tecnologia contratou Desi Ujkashevic para o projecto do veículo. Ujkashevic trabalhava na Ford desde 1991 e, mais recentemente, actuou na qualidade de Directora Global de engenharia de segurança automotiva. Antes disso, ajudou a supervisionar a engenharia de interiores, exteriores, chassis e componentes eléctricos de muitos modelos da Ford.

Desi trabalhou nos modelos Escape, Explorer, Fiesta e Focus da Ford, além do Lincoln MKC e Aviator, segundo seu perfil no LinkedIn. Ajudou também a desenvolver novos veículos eléctricos para a empresa automóvel de Dearborn, Michigan. Ujkashevic tem experiência em lidar com questões regulatórias, algo que será fundamental para a Apple fazer um carro rodar.

A contratação de Ujkashevic sugere que a Apple continua atrás de um carro autónomo, apesar de várias saídas de alto perfil da empresa no ano passado. A equipa de gestão do projecto foi quase totalmente substituída desde que foi dirigida por Doug Field, executivo que foi para a Ford no ano passado.

Criar um carro eléctrico autónomo é considerada uma “próxima grande novidade” para a Apple – uma nova categoria de produto que pode impedir que o seu crescimento de vendas fique estagnado. Mas o projecto sofreu inúmeras mudanças de estratégia e de pessoal desde que começou, há cerca de sete anos.

A rotatividade foi particularmente grande no último ano. Além da saída de Field, a Apple perdeu os principais gerentes responsáveis pela engenharia de hardware, robótica e sensores. Em alguns casos, engenheiros de alto escalão saíram para ingressar em startups de táxi aéreo.

Após a saída de Doug Field, a empresa nomeou o chefe da linha Apple Watch e de software de saúde, Kevin Lynch, para supervisionar o projecto. Lynch é um gerente de engenharia de software bem conceituado, mas nunca liderou o desenvolvimento de um veículo. Ainda assim, a empresa procurou acelerar o projecto e estabeleceu o objectivo de anunciar um produto até 2025.

Um carro da Apple colocaria a empresa em posição de concorrente para a Tesla e o Lucid Group, bem como para fabricantes tradicionais, que correm para introduzir veículos eléctricos. A Ford tem sido particularmente agressiva com veículos eléctricos ultimamente, num esforço para electrificar o veículo mais vendido na América: a pick up F-150.

Ao longo dos anos, a Apple lutou para estabelecer uma visão para um carro seu, em desenvolvimento desde 2015. A esperança actual é fazer algo totalmente autónomo e remover o volante e os pedais tradicionais. A empresa também tem procurado enfatizar a segurança com o seu veículo.

Para esse fim, a empresa procura desenvolver salvaguardas mais fortes do que as disponíveis na Tesla e na Waymo. Isso inclui muitos itens redundantes – camadas de sistemas de backup que entram em acção para evitar falhas de segurança e sistemas de direcção. Ujkashevic poderia estar envolvida nessa componente. A Apple havia contratado Jaime Waydo para actuar como líder de segurança automotiva em 2018, mas o veterano da Waymo deixou a empresa no ano passado.

Ujkashevic é actualmente uma das poucas gerentes séniores da equipa de automóveis da Apple a vir da indústria automobilística, mas há outros. No ano passado, a Apple contratou Ulrich Kranz, ex-executivo da BMW (BMW) e ex-chefe da startup de direcção autónoma Canoo. Stuart Bowers, ex-executivo da Tesla, que trabalhou em software de direcção autónoma, e Jonathan Sive, ex-gerente da Tesla, Waymo e BMW, também estão envolvidos.

Na Ford, Ujkashevic era uma das gerentes mais importantes da empresa. “Desi tem uma vasta experiência em liderança na indústria automotiva global”, diz sua biografia no site da Ford. A empresa creditou-lhe a melhoria dos produtos, da qualidade e da experiência do cliente na empresa de 118 anos.

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Tags: appleDesi UjkashevicfordHeadlineVeículos Eléctricos
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