O projecto do terminal de importação de gás natural liquefeito (GNL) da Beluluane Gas Company (BGC) – a ser desenvolvido pelo grupo energético da África Austral Gigajoule, multinacional francesa de energia TotalEnergies, e distribuidor de gás natural moçambicano Matola Gas Company (MGC) – já está concluído, dando assim mais um marco importante ao projecto. A empresa estatal de gás de Moçambique, ENH, accionista da MGC e da Rompco (o gasoduto que liga Moçambique ao coração industrial da África do Sul), tem uma participação no projecto.
O projecto pretende satisfazer a crescente procura de energia tanto em Moçambique como na África do Sul, utilizando a rede de gasodutos existente da MGC, que será melhorada para aumentar a sua capacidade de fornecimento da capacidade total da Rompco. O gás natural estará disponível para as indústrias e projectos de produção de energia.
Citado pelo portal “Engineering News”, o Director Executivo de Gigajoule, Jurie Swart, explica que o Governo moçambicano atribuiu a concessão de importação de GNL à BGC e aprovou a construção de um novo gasoduto de 28 polegadas ligando o terminal à rede de transmissão MGC existente há dois anos, após muitos anos de estudos de pré-viabilidade. A concessão inclui a exploração de uma unidade de regaseificação de armazenamento flutuante permanentemente atracado (FSRU), infra-estruturas marítimas, e um novo gasoduto de alta pressão.
“O projecto é fundamental para a segurança energética na região. O gás natural é insuficiente para satisfazer a actual procura de crescimento do mercado e as necessidades de produção de energia na África Austral, que deverá agravar-se com a produção de Pande e Temane”, considera Jurie Swart, acrescentando que: “os campos de gás começam a diminuir nos próximos três a cinco anos. Esta escassez é exacerbada pela necessidade urgente de transição do carvão como fonte de combustível e de complementar a volatilidade das energias renováveis”.
A infra-estrutura de gás ligará a FSRU a uma nova central eléctrica alimentada a gás de 2 000 MW a qual será instalada na Matola, capaz de abastecer as indústrias com energia mais limpa e que pode ser fornecida a uma tarifa competitiva de mercado.
O projecto inclui uma instalação de carregamento de camiões de GNL em terra (TLF) capaz de abastecer clientes por transporte rodoviário que não estejam situados perto da rede de distribuição do gasoduto. Estudos preliminares indicam que a TLF pode competir com combustíveis alternativos para o gás transportado até 1 000 km da Matola.
“O projecto TLF vai permitir às indústrias e produtores independentes de energia obter gás natural, mesmo em áreas distantes da infra-estrutura do gás natural. Isto torna-se ainda mais importante desde o anúncio dos 100 MW de Electricidade”, nota Swart.
O projecto está localizado junto à infra-estrutura MGC existente e fica apenas a 90 km do gasoduto Rompco. “Esta proximidade à infra-estrutura de gás existente poupa a construção de uma nova linha de abastecimento a Gauteng, reduzindo drasticamente os custos de transporte para os utilizadores de gás”, afirma.
“Já estamos a inscrever clientes para o projecto BGC, que está agora mais avançado do que o anteriormente anunciado. O projecto poderá fornecer gás até 2024; contudo, isto depende do compromisso do mercado”, sublinha.
Acompanhamento de Renováveis
Tal como proposto no Plano Integrado de Recursos 2019, até 2030 a capacidade da rede sul-africana poderá incluir 33% de centrais solares fotovoltaicas e eólicas. No entanto, a capacidade não deve ser confundida com o fluxo real de electrões, e as centrais de energia renovável, mesmo quando acopladas ao armazenamento de baterias, não são completamente fiáveis.
“Embora os parceiros do BGC sejam apoiantes de uma transição energética e descarbonização – que não é negociável – o sol nem sempre brilha e o vento nem sempre sopra. Assim, as centrais eléctricas alimentadas a gás são a alternativa mais rentável para equilibrar a variabilidade das energias renováveis e para manter um fornecimento de energia constante e despachável à rede. Não podemos deitar fora o bebé com a água do banho e esquecer a necessidade premente de criar empregos industriais de boa qualidade na nossa região e de fazer avançar as nossas economias”, diz Swart.
Segundo Swart, o gás natural como combustível para a produção de energia é também considerado muito mais limpo do que o carvão, uma vez que a combustão do gás natural produz zero emissões de partículas, zero dióxido de enxofre, e 60% menos dióxido de carbono.
Embora o gás natural não seja uma fonte de energia completamente verde, é a opção mais limpa para apoiar o desenvolvimento das energias renováveis e a transição para uma situação de dependência do carvão. O que resta dos campos de Pande/Temane não vai permitir esta transição.
Por último, o CEO salienta que não houve impacto no projecto em resultado da agitação no norte de Moçambique, explicando que o terminal BGC será fornecido pela carteira global de GNL da TotalEnergies, o que significa que não haverá desafios de abastecimento quando o terminal de GNL estiver em linha.
