A Ferrari é o construtor automóvel mais rentável a nível mundial com um lucro superior a 86,884 euros por cada super-desportivo vendido.
Segundo um estudo do Fiat Group World, um portal não oficial da marca italiana de Turim, a insígnia do Cavallino Rampante teve, em 2019, uma margem operacional de 23,6% nas 10,131 que vendeu.
Uma tabela avançada pela Car Industry Analysis explica que a BMW, por exemplo, precisa de vender 30 exemplares para atingir o mesmo resultado.
Já a Nissan, que fecha a classificação em 14º lugar, só consegue chegar a uma margem de lucro comparável após vender 926 unidades.
A Toyota, que ocupa a segunda posição, tem de colocar no mercado 44 viaturas para chegar àquela margem de lucro enquanto a Volvo, que fecha o pódio, precisa de vender 45 veículos.
É de assinalar, no entanto, que o segmento de mercado em que se move um pequeno construtor tão exclusivo como a Ferrari é completamente diferente do daquele em que actuam “gigantes” como a Volkswagen, a Renault ou o grupo PSA.
Comparando com a margem de lucro que a marca italiana conseguiu no anterior, no entanto, verifica-se que os valores mantêm-se estáveis: em 2018 obteve um lucro de 87,297 euros por cada super carro.
O mesmo Fiat Group World justifica este desempenho “impressionante” pela adopção de novas tecnologias e pela fina adaptação às solicitações do mercado através de inovadoras estratégias de marketing.
Certo é que 2019 foi “impressionante” para a Ferrari, mesmo que as margens de lucro tenham descido de forma quase residual.
Foi o primeiro ano em que a fabricante superou a barreira das 10 mil unidades construídas, gerando uma receita líquida de 3 766 milhões de euros que correspondeu um aumento de 10,1% em relação a 2018.
Europa, Médio Oriente e África foram as regiões do globo onde os seus super-modelos mais se impuseram, em contraponto à queda verificada nas Américas.
Em termos gerais, a indústria automóvel mundial obteve 1,87 biliões de euros, no ano passado ao nível das receitas.
Todavia, os lucros operacionais caíram para 86,39 mil milhões de euros quando comparado com 2018, que chegou aos 97,71 mil milhões de euros.
